海口综合维修段2018年度海南环岛高铁大机捣固施工落幕



商悦传媒   2019-04-07 12:52

导读: 人民网讯 调度命令已下达,可以开始施工作业。随着对讲机与现场安全员洪亮的呼唤应答落下,12月19日零点10...

  人民网讯 “调度命令已下达,可以开始施工作业。”随着对讲机与现场安全员洪亮的呼唤应答落下,12月19日零点10分,海口综合维修段万宁综合维修车间展开海南环岛高铁东段2018年度最后一个大机捣固天窗点施工作业,这也是本周期(2年)大机捣固计划的最后一个捣固作业。

  该段本周期共利用250个施工天窗完成线.km等施工任务。切实消除几何尺寸、改善轮轨关系等病害,全面补强设备质量,为行车安全奠定基础。

  据了解,本次万宁综合维修车间工务、电务、供电联合作业,采用“两捣一稳”的施工方式,在海南环岛高铁东段万宁站-和乐站下行线间进行大机捣固,同时盯控保障电务、供电设备安全正常。00:41分远处开来的正是当晚施工的主角——大型线路捣固机,防护员确认安全后,60多名职工立即上线台大机从作业区段一端同向开行,前车一次捣固,后车二次捣固加稳定器平顺线路。

  为确保大机捣固施工顺利进行,该段强化责任落实和现场盯控,组织召开大机捣固可视化分工布置会,安全科、线路科、维修工区、检查工区等9个部门参加,结合制定的专项组织方案,明确责任分工、施工范围、盯控重点;充分做好施工安全预想,严把施工安全防护关,增强安全责任意识。

  据施工负责人钟华介绍:“因为本次是最后一段捣固里程,所以才2公里左右,平常一个天窗点我们会推个4到5公里,今天完成这最后一个捣固作业,本年度的捣固任务也落下帷幕,也为即将到来的春运做好前期备战工作,让旅客高铁体验更安全舒适。”(符祥陆)